西藏骑行路线攻略_西藏骑行路线攻略图
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“西藏骑行路线攻略”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路
2.川藏旅游路线:川藏线骑行指南
3.西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略
4.从成都到拉萨骑行自驾游攻略
5.骑行西藏线路攻略
6.骑行西藏新路线具体攻略
成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路
1.成都到西藏骑行路线图
从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右，最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山，9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线会合，再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，自东向西，翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰，翻越了大渡河、金沙江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻，但景色壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。
2.成都骑行去西藏
318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)
(位置)概述：
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备：
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整，你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天，拉萨，多乡(130公里)
3.骑行川藏线从成都哪里出发
川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。
4.成都到西藏骑行攻略
看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚
路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错，而且它it’s也是住青旅，所以相对费用要高一些。头条来样
四月骑马去西藏，注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏，这个时候还是会经常下雪。注意保暖！跳洋头
5.从成都骑行进入西藏的路线
完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是，我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程，不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条
想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心，它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上？莱阳头条
附上行程，标题。
-莱阳头条
这个行程包括：8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你！莱阳头条
8.天川藏南线行程，来哥头条
警告：它很难，看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。
平，你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。
成都D1-折多堂347公里格头来
D2折多堂-红龙238公里车道头
D3，红龙乡-海通兵站，289km，莱阳头条
D4，海通兵站——距莱阳左贡180公里头条
D5，距格图莱左贡-吉达乡239公里
D6，吉达镇-东九龙315公里，莱格头条
D7，东久-工布江237公里到格头来。
D8，工布江达-拉萨279公里头条莱阳
-头条莱阳-。
13天川藏南线行程头条莱阳
旅行手册编号：424316赖阳头
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，赖阳头。
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
雅江折多堂-八角楼D3，109.5km，格头来
D4，八角楼-理塘147公里头条莱阳
D5，理塘-巴塘170公里莱阳头条
D6，巴塘-如梅镇，151公里，来哥头条
D7，如梅-左贡110公里头条莱阳
D8，左贡-八宿200.5km莱阳头条
D9，八宿-玉铺乡羊头巷155公里
D10，玉浦乡至东九头条羊198公里
D11、东久——8月107公里莱阳头条
D12，八一-松岛227公里莱阳头条
D13，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
五天川藏南线时刻表来个头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，莱阳头条
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
D3，折多堂-八角楼，雅江，109.5km，车道头
D4，八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条
D5，从红龙乡到河泥乡88公里，莱阳头条
D6，河泥乡-巴塘117公里头条莱阳
D7，巴塘-芒康103公里车道头
D8，芒康-徐戎站，99公里，莱阳头条
D9，荣徐兵站-K3695600米，黄石川菜馆，天拓村，120公里，来哥头条
K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧
D11，头条莱阳八宿至玉铺乡155公里
D12，玉铺乡至东九莱阳头条198公里
D13，东久到八一107公里，莱阳头条
D14，8月1日-松岛227公里
D15，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
20天川藏南线时刻表来哥头条
旅人书号：424316莱阳头条
建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。
成都D1-天全县178公里头条莱阳
D2，天全-泸定100公里莱阳头条
D3，泸定-折多堂65km赖阳头
D4，折多堂-新都桥56公里圪头来
D5，新都桥-香客总87公里莱阳头条
D6，香客宗-理塘114公里头条莱阳
D7，理塘-巴塘170km莱阳头条
D8，巴塘-芒康103km莱阳头条
D9，距离芒康-巴登村85公里，莱格头条
D10，巴登村-左贡74公里莱阳头条
D11，左贡-邦达104公里莱阳头
D12，Bunda-Baju97公里车道头
D13，八宿到然乌，格头来90公里。
D14，然乌-波密131公里莱格头条
D15，波密破莱阳头条
D16，波密-东九，133公里，莱阳头
D17，东久-8月107公里莱阳头条
D18，八一工布江到达130公里的头条莱阳。
D19，工部江大-松岛97公里格头来
D20，松多-拉萨182公里莱阳头条
-
25天川藏南线时刻表来哥头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你在路上至少要能完成130公里，平均速度15公里左右。
成都D1-雅一个134公里莱阳头条
D2，雅安-新沟89公里莱阳头条
D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里
D4，瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来
D5，折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条
D6新都桥荣登莱阳头条。
请注意，如果这一天能从新都桥骑到香客宗，就没有问题，那么接下来的行程需要25天。跳洋头
D7，新都桥-香客宗87km莱格头条
D8，香客宗-红龙乡，80公里，莱阳头条
D9，莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条
D10，河泥乡-巴塘117公里圪头来
D11、巴塘休息莱阳头条
D12，巴塘-芒康103公里头条莱阳
D13，头条羊，距芒康-巴登村85公里
巴登D14村-左贡74公里羊头巷
D15，左贡-天拓村-邦达104公里格头来
D16，邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-97公里头条
D17，莱格头条，距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌
D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D19、波密歇(或然乌歇)来羊头
D20，波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条
D21，通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条
D2，莱阳头条，距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日
D23，八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳
D24，工部江大-松岛97公里格头来
D25，松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条
-头条莱阳-。
川藏南线30天行程
旅人书号：424316莱阳头条
建议你在路上至少能走完100公里，平均速度13公里左右。
成都D1-雅长达134公里的莱阳头
雅安D2-新沟89公里圪头来
D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳
D4，从泸定到康定49公里透透来阳
D5，康定-折多堂16公里莱阳头条
D6，折多堂-折多山-新都桥56公里车道头
D7，新都桥休莱阳头条。
D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼，53.5km，歌头莱。
D9，八角楼-香客总33公里车道头
D10，香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡，80km车道头
6o时钟。
D11，红龙乡-黎塘34公里莱阳头条
D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条
D13，德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来
D14，巴塘休息莱格标题
D15，距离巴塘-金沙江-海通兵站80公里，来哥头条
D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇，71km，莱阳头条
D17，如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条
D18，徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条
D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条
D20，邦达-叶腊山-莱阳八宿72-97公里转弯头条
D21，八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条
D2，然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条
D24，波密-藏旺东-通麦92公里车道头
D25，通麦-东久-鲁朗74km莱格头条
D26，鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条
D27，8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条
D28，工部江大-松岛97公里莱阳头条
D29，松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条
D30，墨竹工卡-拉萨72公里格头来
6.成都到西藏骑行路线
成都到西藏的路程比较轻松，成都是比较好的补充站，走川藏线是比较好的景点。
7.成都到西藏自行车路线
川藏线对车友来说是挑战，318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？西藏，以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘，吸引着一批又一批的游客，甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条
越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？现在，青藏线是一条成熟的线路，但因为海拔高，要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山，其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条
从昆仑山到念青唐古拉山，终年积雪，冬天气温很低，青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份，7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖，蓝天白云，一望无际的大草原，远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草，偶尔还能看到可可西里的精神：藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头
如遇恶劣天气或高阻力，它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然，我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多，肯定会遇到。莱阳头条
而且天气多变，明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加，有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先，车。虽然可以坐普通民用车到拉萨，但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条
一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学，他们几乎每天都要修车。这里需要说的是，一定要会修车，也一定要带修理工具，即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边，骑自行车通常会延长距离。莱阳头条
另外一定要有一个包包，包包一定要结实，不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候，首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条
想上坡时不宜推车，除非是极陡的斜坡，因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输，很多地方不可避免的损坏，夏天也是修路的季节。跳洋头
山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时，我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷，喝一碗热酥油茶，再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原，野花的星星，还有远处湖的蓝天，我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条
让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷，七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前，有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去，但事实证明我是对的。羊头来
因为骑行过程中一直处于运动状态，而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问，当我们爬昆仑山时，会下雨夹雪，当我们爬唐古拉时，雨夹雪会变成暴风雪。因此，一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的，而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性，代价是感冒一个星期。头条来样
如果你在高海拔地区，感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程，还容易肺水肿，甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明，只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套，很快就被雨淋透了。莱阳头条
其实自从出了西宁，去了日月山，天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下，和朋友谈心，喝两罐啤酒，真的是一件很惬意的事情。莱阳头条
天气好的时候，一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了，路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便，晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候，你会知道你的外套是否干净，除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条
除了青藏线的雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大，最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来
它最好戴上头盔，毕竟安全第一。关于鞋子，虽然轻便是骑行的好选择，但是我们是在长途旅行，不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气，我建议穿防水的外出鞋。事实证明，我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头
手套，唐不要买昂贵的骑行手套，只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换，丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之，青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然，我们要做好计划。对于想露营的朋友，如果你不是终极挑战者，我建议打消这个念头。即使是8月份，青藏线也会下雪，睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头
睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子有异味。我是女生，但我从来没有在睡袋里睡过觉，在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以，如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋，而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味，我建议你不要don’别带睡袋，这样你就不用淋雨了。羊头来
手电筒，有条件的话买个好点的，外形小，聚光强。我20块钱的大灯，经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备，减少负重！莱阳头条
8.从成都到西藏骑行路线
大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。拿着nec
川藏旅游路线:川藏线骑行指南
1.骑车川藏路线详细攻略
骑自行车从成都到拉萨要多长时间？
从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。
如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。
它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。
没有故障，
旅途愉快。
:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。
我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。
到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。
2.骑车川藏路线详细攻略大全
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！
:3.骑车川藏路线详细攻略图
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
4.川藏线骑行游路线图
318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。
当前位置我去年和前年去了西藏。
从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。
所以3000元是一个平均成本标准。
一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。
一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。
但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。
如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。
你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。
总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点
2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。
8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。
当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。
个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。
如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。
西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略
川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。
陡峭的川藏公路
川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。
骑马的魅力
骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。
西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。
套用一句老话：一心，两手准备。
红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。
准备，体力，技巧。
骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。
建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。
平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。
技术是指骑变速车和修自行车的技术。
通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。
二，银子和时间。
我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。
时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。
钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。
有了心，有了准备，就好好计划吧。
川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。
要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。
1.季节和时间
第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。
其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。
一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。
2.旅程
第一段：
成都邛崃雅安新沟泸定康定
30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。
第2款：
康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。
先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美
30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。
第4款：
理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘
50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。
第5款：
巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米
100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。
第6款：
芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达
20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。
难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。
第7段：
邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌
90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。
难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。
然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。
第8段：
冉仲巴松宗波密古镇通迈
20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。
第9段：
麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇
80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。
鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。
第10段：
贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫
70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。
难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。
在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好
在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。
3.住处
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。
早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。
一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。
大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。
城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。
在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。
注意：
前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。
道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。
入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。
入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。
4.设备配置
一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。
虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。
外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。
想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。
到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。
自行车备件和维修工具
服务工具：
多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和
备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。
行李放置：
包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。
最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。
车辆维护：
下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。
调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。
骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。
旅行设备
服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。
帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。
药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。
只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。
5.旅途中注意环保。
我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。
骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。
川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。
从成都到拉萨骑行自驾游攻略
1.骑行川藏线攻略
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
:2.骑行川藏线攻略知乎
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
3.骑行川藏线攻略28天
很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。
除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。
我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。
4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！
5.骑行川藏路线
去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢
因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。
当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。
如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。
就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。
相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。
事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。
总之，去西藏旅游，安全第一。
6.川藏线骑行详细路线图
青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。
7.川藏北线骑行攻略
川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。
川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。
G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。
G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！
8.骑行川藏线攻略40天
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
9.骑行川藏线攻略2022
Xc90It开车去西藏是可以的。
这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备：
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整，你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天，拉萨，多乡(130公里)
10.骑行川藏线攻略行程表
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。
距离：2073.6公里
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
12座海拔4000米的高山(山口):
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
骑行西藏线路攻略
成都到拉萨路途还是非常遥远的，主要是跟着高原之险，虽然都是西部城市，但是路程不可小觑，必须具备良好的心理和身体素质，还要注意一些方法和实际用途的知识才行。走318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。
关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。
一、骑行长度及其油耗费用：
从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。
由于车型、排量，载重量及平均驾驶速度不同，摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说，摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来，去程的汽车油耗在450-900元区间段。
考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。
二、骑行时间及日常开销
由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。
藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400。
住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销;如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。
三、总价
这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400(油耗+伙食费);住旅店的话，2100+2600(油耗+伙食费+住宿费)。
川藏线上取钱不便，应提前准备好现金。
我们骑行一天都走一百多公里，每天都看到很多摩旅的风一般从我们身边飞过，一天三四百公里不成问题，我们骑车走了二十二天，估计他们走十来天不成问题，一个晚上三四十住的青旅还是有的，包早晚餐也就六十到八十左右，微信是个店都可以用，连最基本的村里都可以，摩旅比我们骑行花的多的就是油费，我们住二十多天，摩旅比我们少十多天，这样下来花销比我们也大不了多少，省一点的话，骑行三千块够了，摩旅加两千块油费五千块搞得定!亲测!
不要预算车子维修费用?感冒之类小病疼呢?高原可不是平地[捂脸]。还有这么长一段路，就没有个把景点让你掏腰包买门票进去看看?保守点算三四千左右这样了。
骑行西藏新路线具体攻略
进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。骑行西藏线路攻略 篇11、川藏南线
川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
2、川藏北线
传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。
3、滇藏线
滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。
线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。
综合里程：1831公里
4、新藏线
新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。
5、唐蕃古道
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。
6、青藏线
青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨
我们可以选择的路线长度有两种：
1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;
2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天
7、中尼公路
拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。
单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。
骑行西藏线路攻略 篇2秘境西藏阿里
越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。
神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。
西藏阿里旅游线路
进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。
西藏阿里旅游路线之南线
南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。
从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。
南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。
住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。
西藏阿里旅游路线之北线
北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。
旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。
大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。
走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。
千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。
北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。
新疆西藏旅游路线
新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。
世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。
新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。
新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。
以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。
骑行西藏新路线具体攻略线路：
新疆叶城县—库地达板—127道班—库地—204道班—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班—黑卡达坂—三十里营房—康西瓦达坂—康西瓦道班—大红柳滩—奇台达坂—甜水海兵站—死人沟—龙木错—界山达坂—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村—红土达坂－多玛乡—班公错—日土县城—日松乡—拉梅拉垭口—狮泉河镇（噶尔县）—沙子达坦—那木如村—江布村—新扎达路口—巴尔兵站—索堆村—加拉山口—门次（门士）乡—塔尔钦村/大金村—巴嘎路口—霍尔乡—亚热乡岔口—公珠措垭口—公珠错湖边—马攸木拉垭口—马攸木拉检查站—香筑村—帕羊镇—朔格拉垭口—新仲巴县城—老仲巴垭口—老仲巴—突击拉山口—久嗄村—拉藏乡—32道班（废弃）—达吉岭寺—达吉岭乡—萨嘎县城—库拉山—22道班—切热乡—索比亚拉山垭口—无名高原湖—结拉山口—拉聂村—桑桑镇—嘎拉山口—嘎日村－帮拉山口—昂仁温泉（未找到）—无名山口—卡嘎镇—昂拉山垭口－雅江大桥－拉孜县—大竹卡—仁布县仁布大桥—曲水县—拉萨，约2535公里（自行车码表测距），约33天。
新藏线指连接新疆和西藏之间的公路。北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的首府噶尔（狮泉河镇），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5248米的界山大坂（“大坂”是维语“山口”的意思)和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，经常能看到野生动物，有的路段数百公里见不到人烟。大气、苍凉，甚至是沧桑，成为了这条线的`主旋律，可以说这是颇有“男人气概”的一条线。
新疆叶城到西藏拉孜这段新藏公路是我们骑行的“新藏线”，全长2841公里（码表显示的实际骑行距离和官方公布的里程数有差距，这一点骑车的人都懂的）。其中拉孜—狮泉河1156公里，这段也被叫阿里南线；狮泉河—叶城1100公里。平均海拔堪称各线之冠。
前段海拔相差较大，后段相对来说比较平缓。叶城到狮泉河段路面经过整修已成为比较平整的沙石路，不下雨的时候，路况堪称良好，但N多的“之”字形盘山路，如果赶上逆风骑行，会让人痛苦得几至崩溃。拉孜到狮泉河段的路况非常差了，泥浆+碎石路极多，各种难走的路段密集程度非常高。
进入西藏阿里地区后，大部分路段是无人区内。这段无人区亦几乎是全线最美的地带：藏野驴、黄羊等野生动物常常成群出现。远远地、默默地看着它们，悠然自得地生活在它们的土地上。自然环境的恶劣就像一双粗砺的手，时不时地拂过它们的躯体它们的脸；而它们，怡然、淡然地承受着、享受着。它们才是神赐给这片土地的生命，而我们，只是过客！
如果时间允许，在盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺，以及不同风格杂揉的白居寺……停下脚步，看看吧！
新藏全线县城里都有手机信号，其他路段则几乎都没有。
骑行的最佳时间：
骑行的最佳时间是5月～7月底，不想自虐的话，尽量不要超过8月上旬。
穿衣指数：
这一路，大风、艳阳（极度的）是家常便饭，天气干燥更是不争的事实。7到8月单裤、秋裤、薄羽绒背心、薄棉衣或稍厚的、挡风的外面衣、长袖单衣、抓绒衣或夹衣或薄毛衣、中帮鞋。如果条件允许，尽量准备得“高档”一点，如准备一件“狗太死”（GOTEX-TEX）冲锋衣或鞋，挡风、保暖、透气兼俱了。
另外，魔术头巾要准备1~2条。
具体攻略：
第一天 新疆叶城县（海拔约1765米)—库地达板（阿卡孜达坂，海拔3240米）—127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米），约133公里。
第二天 127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米）—库地（海拔约2860米）—204道班（约4500米），约75公里。
第三天 204道班（约4500米）—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米），约84公里。
第四天 黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米）—黑卡达坂（海拔约4950米）—三十里营房（海拔约3650米），约76公里。
第五天 三十里营房（海拔约3650米）—康西瓦达坂（海拔约4280米）—康西瓦道班（海拔约4005米），约81公里。
第六天 康西瓦道班（海拔约4005米）—大红柳滩（海拔约4230米），约50公里。
第七天 大红柳滩（海拔约4230米）—奇台达坂（海拔约5200米）—甜水海兵站（海拔约4910米），约92公里。
第八天 甜水海兵站（海拔约4910米）—死人沟（海拔约5150米），约97公里。
第九天 死人沟（海拔约5150米）—龙木错—界山达坂（海拔5248米）—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村（海拔5240米），约58公里。
第十天 松西村（海拔5240米）—红土达坂（海拔5390）－多玛乡（海拔4600米），约101公里。
第十一天 多玛村（海拔4600米）—班公错（湖面海拔4240米）—日土县城（海拔4230米），109公里。
第十二天 日土县城（海拔4230米）—日松乡（海拔4230米）—拉梅拉垭口（海拔4875米）—狮泉河镇（噶尔县，海拔4255米），约125公里。
第十三天 狮泉河（噶尔县）休整。
第十四天 狮泉河（噶尔县，海拔4255米）—沙子达坦（海拔4730米）—那木如村（海拔4380米），约79公里。
第十五天 那木如村（海拔4380米）—无名垭口（K1141路碑处，海拔4650米）—江布村（海拔约4400米）—新扎达路口—巴尔兵站（海拔4560米），约63公里。
第十六天 巴尔兵站（海拔4560米）—索堆村—加拉山口（海拔4810米）—门次（门士）乡（海拔4420米），约55公里。
第十七天 门次（门士）乡（海拔4420米）—无名垭口－—无名垭口—塔尔钦村/大金村（海拔5015米），64公里。
第十八天、十九天 冈仁波齐转
;好了，今天关于西藏骑行路线攻略就到这里了。希望大家对西藏骑行路线攻略有更深入的了解，同时也希望这个话题西藏骑行路线攻略的解答可以帮助到大家。