川藏线骑行攻略线路_川藏线骑行游路线图
现在，请允许我为大家分享一些关于川藏线骑行攻略线路的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于川藏线骑行攻略线路的讨论，我们开始吧。
1.行走西藏攻略318行走318川藏线攻略
2.川藏旅游路线:川藏线骑行指南
3.骑行西藏线路攻略
行走西藏攻略318行走318川藏线攻略
1.徒步318川藏线攻略
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！
2.318徒步西藏攻略
318川藏线适合住宿的低海拔小镇有以下几个：
高海拔意味着大气压力和空气中氧气含量的降低。在平原生活久了的人，突然来到高原，会因为气压和含氧量的降低而出现高原反应。为了减少高原反应，最好的办法就是尽量待在低海拔的地方。318川藏线适合低海拔城镇：
一个是四川康定市，海拔2560米；二、四川雅江县，海拔2640米；第三，四川巴塘县，海拔2575米；第四，西藏芒康县如梅镇，海拔2640米；西藏波密县，海拔2725米；第六，西藏林芝鲁朗镇，海拔3285米；是西藏林芝市，海拔2930米。
3.徒步318川藏住宿攻略
穿金初晴一般是指从四川成都走川藏线318国道到拉萨，再走青藏线109国道到青海西宁。川藏线长2300公里，青藏线长2100公里。四川线住宿地点为成都、泸定、雅江、巴塘、八宿、波密、林芝、拉萨。
青藏线住宿地点有：拉萨、那曲、安多、沱沱河、格尔木、西宁。
4.川藏318徒步路线图
318国道川藏线始建于1950-1954年，起于成都，止于拉萨，全长2000多公里。堪称人类历史的壮举。它需要穿越海拔5000米的高山，沿途翻山越岭，道路崎岖，气候多变。318国道川藏线对司机来说是一个严峻的挑战，但是经过很多景点，风景优美。
藏路上有两条线路：南线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨，全长2142公里。北线：成都-丹巴-大悟-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都-丁青-巴青-那曲-当雄-拉萨，全长2412米。与南线相比，北线路途艰险，沿途经过牧区，海拔高，人烟稀少，但这条线却有着最原始壮美的风景。
5.骑行318川藏线攻略
川藏线的景色是蓝天白云，高原草甸，雪山冰川。还有川藏线体验，领略藏传佛教，体验藏族文化，深入了解藏族生活。西藏是一片净土，藏风浓郁，不仅仅是川藏线318沿线的风景有多好。
第一站泸定桥，是当年红军走过的大渡河、铁索桥景区，在泸定县城。
第二站，川藏第一桥，在第一座放上去的时候就建成通车了。它宏伟壮观，跨度很大。它是中国桥梁史上的一个创举，在泸定县到康定的高速公路上。
第三站是木格措，距离康定31公里。如果你住在海螺沟或新都桥，你不会我没必要去这个景点。
第四站是折多山的哑口，四周都是自然风光。这座山，也被称为天下第一关，在川藏线318国道上，川藏线318必经之路。
第五站是新都桥。新都桥也是自然风光，有流动的河流，有藏族人民，也成了摄影师s天堂，318川藏线两侧。
第六站，剪刀弯山哑巴口，现在是一条隧道。我建议你应该上山，在那里你可以看到四川的山，什么是四川，什么是蓝天白云。
第七站是雅江到理塘的高原草甸。从远处看，它像一张绿色的地毯覆盖了整个山坡
第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。
第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏，这里就是四川。金沙江大桥不是指川藏线318沿线的风景，而是它的意义。你向往的西藏就在眼前，大部分旅客都是步行去的。你必须暂时留在那里。
在第11站，转99。欢迎来到西藏，走过芒康县。你必须穿过99号弯。也许你在网上看到过这种照片。今天你可以亲自体验一下99转川藏线318沿线的风景。如果你找到一个合适的地方，你可以从远处看到壮观的99号弯。
第12站是邦达大草原，是川藏线南北线和川藏线东西线318的交通枢纽，也是西藏东部的大草原。(从邦达向北至川藏北线317国道)
第12站是然乌湖，是318川藏线沿线的主要景点，这里海拔也较低。
第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密，向左走30公里，318国道6公里。在这里，你可以亲身体验融进冰川的感觉。
第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。每年三四月份，桃花盛开的时候，可以Idon’我不能被这里的美景陶醉。多米行程32公里。到了古香湖，一定要停下来拍照。
第14站是帕隆藏布，从波密出发，沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。
第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。
第16站是米拉山垭口，从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰，海拔5030米。
第17站是拉萨河。下了米拉山，沿着拉萨河走。这条河清澈透明，直到你到达拉萨。
6.徒步318川藏线攻略路线
川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。
7.徒步318川藏线攻略图
:从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区有足够的车辆。
川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。
8.走318川藏线攻略
318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。走完路线最快需要6-7天，因为川藏线沿线的路况，过了竹巴笼后有限速路段。因此，自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。南方的自驾路线
第二站，川藏第一桥，在第一座放上去的时候就建成通车了。它宏伟壮观，跨度很大。它是中国桥梁史上的一个创举，在泸定县到康定的高速公路上。
第三站是木格措，距离康定31公里。如果你住在海螺沟或新都桥，你不会我没必要去这个景点。
第四站是折多山的哑口，四周都是自然风光。这座山，也被称为天下第一关，在川藏线318国道上，川藏线318必经之路。
第五站是新都桥。新都桥也是自然风光，有流动的河流，有藏族人民，也成了摄影师s天堂，318川藏线两侧。
第六站，剪刀弯山哑巴口，现在是一条隧道。我建议你应该上山，在那里你可以看到四川的山，什么是四川，什么是蓝天白云。
第七站是雅江到理塘的高原草甸。从远处看，它就像一张绿色的地毯覆盖了整个山坡，是川藏线318的必经之路。
第八站是理塘毛崖大草原，也在川藏线318国道上，尤其是夏天，一片花海，秋天一片金海。理塘县也是珍珍的故乡。
第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。
第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏，这里就是四川。金沙江大桥不是指川藏线318沿线的风景，而是它的意义。你向往的西藏就在眼前，大部分旅客都是步行去的。你必须暂时留在那里。
在第11站，转99。欢迎来到西藏，走过芒康县。你必须穿过99号弯。也许你在网上看到过这种照片。今天你可以亲自体验一下99转川藏线318沿线的风景。如果你找到一个合适的地方，你可以从远处看到壮观的99号弯。
第12站是邦达大草原，是川藏线南北线和川藏线东西线318的交通枢纽，也是西藏东部的大草原。(从邦达向北至川藏北线317国道)
第12站是然乌湖，是318川藏线沿线的主要景点，这里海拔也较低。
第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密，向左走30公里，318国道6公里。在这里，你可以亲身体验融进冰川的感觉。
第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。每年三四月份，桃花盛开的时候，可以Idon’我不能被这里的美景陶醉。多米行程32公里。到了古香湖，一定要停下来拍照。
第14站是帕隆藏布，从波密出发，沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。
第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。
第16站是米拉山垭口，从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰，海拔5030米。
第17站是拉萨河。下了米拉山，沿着拉萨河走。这条河清澈透明，直到你到达拉萨。
9.徒步318川藏线攻略视频
首先要说的是318国道，中国最美的景观大道！38国道起于上海，止于西藏日喀则。自驾游进藏的最佳路线中有藏南线，一般指从成都出发，经过雅安、康定、雅江、巴塘。南藏线全长2164公里，属于318国道。
它贯穿西藏东部的高原谷地，横跨金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、著名的唐古拉山、冈底斯山等地。可以说，这段去西藏的路线是非常危险的这也是一个很好的进入西藏的公路旅行路线。
川藏旅游路线:川藏线骑行指南
1.徒步317攻略
背包客特征
1.背上一个包，意味着把梦想，新奇，努力，欢乐都装进去。在你的脚下，有崎岖的小径，它天气热或冷。晚上住帐篷钻睡袋，却乐在其中。
2.提倡的是花最少的钱，走最远的路，看到别人很难看到的风景。
3.穿着便衣，背个大背包和摄影包。
4.入乡随俗，坐牛车，拖拉机，卡车。
5.在20块钱的小旅馆住10天。
6.低调的和当地人打交道，可以获得更多金钱得不到的感情。
7.你可以如果你买不到票，你可以t住酒店，前方道路塌方，你临时改变路线和行程，或者你被山洪暴发，被迫住在旅途中的小镇，吃冷包子，喝凉水，这些都可能是你旅途中重要的一部分。
8.旅行结束后，他们以独特的视角，用照片和文字向大家展示了一路上的所见所闻。通过这些载体，你可以感受到她/他不一样的心灵和人生感悟。
如果你迷路了怎么办？
1.无论如何，先考虑原路返回，回到上一个决策正确的点。
2.仔细测量后，当发现路线已经不适合作为退路时，就要开始用手机、对讲机、大灯、镜子或口哨声向外界求助。
3.当以上两种方法完全被各种方式证明无效时，可以尝试爬上附近的最高点，尝试寻找一条清晰安全的撤离路线。继续做路标，在探路疏散时发出求救信号，在最初的走失点留下准确易懂的信息，告诉可能来的人我们的编号和探路的大致方向。
4.通过最高点观察方向，如屋顶、山顶等。观察太阳的方向，确定自己的方向。
5.向路人问路和位置。当地人更了解地形和路线，会少走弯路。一定要多问问人。
当前位置徒步旅行大约需要两个月的时间。从成都到拉萨，全程约2400公里。如果二三月份开始走，估计要三个多月！大概两个月的高温天气！
帐篷、手电筒、充电宝、相机、雨具、衣服、药品、水壶、保鲜膜、日用品等。都需要做好准备。需要准备一些药品，感冒药，高抗药，防暑药。还有衣服，内衣要平角裤，不管男女，准备一些御寒的衣服。有时候你可以你晚上到不了住的地方，所以你可能不得不住在帐篷里。它晚上仍然很冷。
2.徒步318路线图
川藏线北，即317国道，那曲县，拉萨，巴青丁青昌都德格康定都江堰成都，2-3天左右，天气良好，无大面积冰雪路面。
3.徒步317川藏北线攻略
川藏线南部海拔值如下：
成都512米-雅安601m-泸定1330m-康定2480m-新都桥3460m-雅江2670m-理塘4700m-巴塘2680m-竹笆笼3840-芒康399080米-林芝3040米-八一3420米-工布江3473米-墨竹工卡3840米-拉萨3650米。
其中理塘、巴塘、邦达是川藏南线海拔4000米以上的地方。川藏线旅游沿线需要自驾观赏的四川高海拔山峰有：折多山(4270米)、高儿寺山(4270米)、尖子湾山(4450米)、海子山(4690米)；四川境内的高海拔山峰有宗拉山(4170米)、乌拉山(4380米)、耶拉山(4670米)、安居拉山(4460米)、色季拉山(4555米)。
4.川藏线317徒步攻略
成都自驾注意事项317九月下旬，
1.车辆准备必须充分。
防冻液、机油、轮胎注意高空气压。
2.路况时好时坏。
它很难按照计划的时间表进行，因为道路经常被封闭。休息的时候记得提前看路况报道。
3.大部分路都很好，偶尔路基塌陷可能会造成封路。
4.天气变化很快，而且经常是突变。如果野营，你必须更加注意。
5.山顶会突然刮起大风
，会直接吹走。
6.沿途的风景很美，尤其是甘孜-雅清-白宇计划了很久，否则拍照的时间就不够了。
7.色达五明佛学院、雅庆寺暂时不对公众开放。
8.全程海拔4000多米。T带车比自吸车好多了。
9.住宿200以内就不错了。
10.大部分支持使用移动支付，少数还是需要现金，或者需要准备一些现金。
5.自驾317攻略
川藏公路是第一条连接四川成都和西藏拉萨的公路。在这条路建成之前，千百年来，西南各民族的经济文化交流枢纽是茶马古道，一条世界上地势最高、路况最陡的交通驿道，位于横断山脉和西藏高原群山之间。
川藏线分为两线：川藏线南部和川藏线北部。两条线路都是从四川成都出发，从甘孜分叉，最后到达拉萨。北线是317国道，南线是自驾、骑行圈里著名的川藏线318(318国道，最美的风景大道)。去川藏线旅游总会选择去公路旅行的方式，但其实并不是所有的季节都适合我们去公路旅行，不好的季节可能会对我们的旅程产生不好的影响。
1.3-4月：西藏正处于万物复苏的季节。在这个季节，我们可以看到一片生机勃勃的景象，红花绿草。这样的场景能让我们感受到西藏的独特魅力。这个时间正好是金川梨花节和林芝桃花节举行的时间。
2月：5-6月：漫山遍野的野花和葱郁的美，仿佛只因为你的到来而盛开，却因为你的离去而凋零。这个时候正是赏花观景的好时候。也是冰川雪山最美的季节。
3月：7-8月：湍急的河流两岸盛开着郁郁葱葱、金黄的油菜花，深秋的景色五彩缤纷，迷人无比。同时，7-8月也是川藏线的雨季。川藏线上真正的景点很少，比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、巴松措。除了这几个景点，其他景点都在路上，俗称最美风景大道，有的景点不在路边，很多自驾游的朋友就错过了。而且我对每个景点都不熟悉，只能看到表面的风景。在选择我们的汽车/汽车共享服务时，我们使用的都是常年跑川藏线的经验丰富的老师。他们技术娴熟，熟悉路上的每一个点，所以我们必须给客人不一样的旅行体验。
6.骑行317攻略
川藏线上的消费普遍比大城市便宜。四川边境，住客栈35元到50元，含早晚餐。西藏的饭很少。住宿费30左右。大概15份炒饭，15份青菜，25份简餐肉。所以路上的消费大概是60块钱一天。
有时候搭个帐篷可以节省住宿，但是吃这一块的费用可以不要被拯救。毕竟，这每天负重行走是非常困难的。它不可能保留饼干和方便面。偶尔也要补充营养。县城的消费会更多。
所以装备大概3000到4000，路上徒步费用大概4000。总费用8000元左右。这还不包括拉萨的费用和来回车费。
7.徒步318全程
上路旅行318川藏线驴友越来越多。毕竟这条线上有那么多美好的风景，你可以我无法想象。但是住宿的选择对于来川藏线游玩的朋友来说是比较困难的。
不管你怎么选择，记住就好。自驾318川藏线住宿选择的核心是：尽量不要选择海拔3000米以上的地方。
推荐的最佳住宿地点：
1.康定
康定是甘孜州的首付，因为一首康定情歌闻名全国。
2.巴塘
巴塘被称为高原之南和黑仔的故乡。从康定到巴塘，除了雅江，其他城市海拔都在3000米以上。
3.波密
自驾318川藏线住宿不能没有冰川之乡波密。
都说川藏线千载难逢。毕竟这条路太难，太长。去一次川藏线不容易。既然它唐，这不容易。不要给自己留下遗憾。自驾318川藏线选择合适的住宿，在睡梦中忘记旅途的疲惫，让自己庆幸自己的到来。
8.徒步318攻略
一、关于路线
37国道全长2320km，路线大致为：四川成都-郫县-都江堰-汶川-理县-马尔康-炉霍-甘孜-德格-江达，西藏昌都-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲。
38国道总里程2140km，路线为成都-成雅高速-雅西高速-石棉-海螺沟-红石滩-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江山-尖子湾山-卡子拉山-理塘县-海子山-巴塘-芒康-左贡-邦达-。第二，关于路况
37:有一个长的无人s地，而且路途艰险，适合喜欢越野探险的驴友。
38:相比317，318里程更短，路况更安全，一年比一年好。此外，去年s通脉天险被解除，越来越多的游客会选择这条国道。
第三，关于自然风光
它当你去西藏时，看风景是很自然的。一路向西，可以看到317和318的风景，各有千秋。
317:相对于常规的、大众化的国道318，317通常是第n次进藏的旅行者会考虑穿越的区域。这个地区有——个景点，包括德格多瀑布沟，被称为人间仙境，四姑娘山，享有东方的阿尔卑斯山，常被誉为西方的瑶池、川藏第一险山的雀儿山、如玉的龙灯草原、世界最高的湖泊纳木错所有沿线的景观，无论是直击云霄的雪山。
这是人间留下的天道。
38:相比317，这条国道大家更熟悉。川藏线南部的这一段是整个国道中最美的一段，它曾被命名为中国人民景观大道中国国家地理杂志。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，沿途有成千上万的自然风光，无数的高山河流，甚至还有冰川峡谷和森林圣湖，惊险又险峻，绝对的美丽壮丽。常言道，一天有四季，隔着不同的山。;
第四，关于文化景观。
37:这条路不仅有奇妙的自然风光，还有令人惊叹的人文遗迹。虽然很辛苦，但也很优秀，充满文化故事。在这里，历史建筑熠熠生辉，宗教信仰熠熠生辉，密度远高于318。例如，丹巴，被称为千碉堡之地，赞丹寺，被称为小布达拉宫、具有浓郁古典韵味的印经圣地德格、中国最美山村——甲居藏寨。
从成都的盆地文化到西藏的人文景观，一路经幡迎风飘扬，蔚为壮观。
38:与317相比，这条路挤满了游客。有徒步跪拜的香客，有齐头并进的骑行队伍，有疾驰向前的越野车。大家都在这条路上，认真的走着。所有的坚持和执着，都是人在脱离了尘世的喧嚣之后，剩下的仅有的人文情怀。
9.徒步317人多不多
318川藏线南部经典行程计划
D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。
小贴士：
路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。
Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。
D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁
小贴士：
路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。
Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿越了你的整个世界，但风景是否美丽取决于你
PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。
D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖
小贴士：
路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。
D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇
小贴士：
这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。
路况：路况超级好，主要是友柏路。
住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方小瑞士。我早上起床，慢慢地散步。有草原，有雪山，有湖泊，听说会让人忘记回家的路。
美食：鲁朗镇的石锅鸡很有名，很正宗，至少比林芝八一正宗，但是价格也不便宜。
D6:鲁朗镇-鲁朗林海-色季拉山-元关南贾巴瓦峰-巴松错-口吃村。
小贴士：
路况：过鲁朗林海的时候比较慢，弯道比较急。
住宿：口吃村，藏家，环境差。如果你不不要住在巴松错，你可以你不能开车进去，所以你只能坐他们的观光车去参观巴松措。
美食：在藏民家中品尝藏香猪。
D7:口吃村—新错徒步—巴松错—拉萨。
夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。
川南线打卡必去景点。
新都桥——摄影师s天堂
四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。
骑行西藏线路攻略
川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。
陡峭的川藏公路
川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。
骑马的魅力
骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。
西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。
套用一句老话：一心，两手准备。
红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。
准备，体力，技巧。
骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。
建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。
平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。
技术是指骑变速车和修自行车的技术。
通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。
二，银子和时间。
我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。
时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。
钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。
有了心，有了准备，就好好计划吧。
川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。
要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。
1.季节和时间
第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。
其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。
一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。
2.旅程
第一段：
成都邛崃雅安新沟泸定康定
30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。
第2款：
康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。
先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美
30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。
第4款：
理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘
50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。
第5款：
巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米
100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。
第6款：
芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达
20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。
难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。
第7段：
邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌
90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。
难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。
然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。
第8段：
冉仲巴松宗波密古镇通迈
20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。
第9段：
麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇
80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。
鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。
第10段：
贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫
70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。
难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。
在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好
在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。
3.住处
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。
早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。
一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。
大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。
城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。
在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。
注意：
前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。
道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。
入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。
入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。
4.设备配置
一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。
虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。
外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。
想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。
到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。
自行车备件和维修工具
服务工具：
多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和
备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。
行李放置：
包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。
最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。
车辆维护：
下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。
调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。
骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。
旅行设备
服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。
帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。
药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。
只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。
5.旅途中注意环保。
我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。
骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。
川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。
进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。 骑行西藏线路攻略 篇11、川藏南线
川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
2、川藏北线
传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。
3、滇藏线
滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。
线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。
综合里程：1831公里
4、新藏线
新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。
5、唐蕃古道
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。
6、青藏线
青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨
我们可以选择的路线长度有两种：
1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;
2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天
7、中尼公路
拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。
单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。
骑行西藏线路攻略 篇2
秘境西藏阿里
越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。
神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。
西藏阿里旅游线路
进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。
西藏阿里旅游路线之南线
南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。
从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。
南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。
住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。
西藏阿里旅游路线之北线
北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。
旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。
大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。
走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。
千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。
北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。
新疆西藏旅游路线
新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。
世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。
新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。
新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。
以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。
好了，今天关于川藏线骑行攻略线路就到这里了。希望大家对川藏线骑行攻略线路有更深入的了解，同时也希望这个话题川藏线骑行攻略线路的解答可以帮助到大家。